Como un niño con zapatos nuevos. Así estaba Fernando Alonso el lunes en la entrevista que emitió Telecinco en directo. Lo más jugoso fue el juego de la pizarra. Alonso apostó por Williams como fracaso de 2007, y por Kovalainen como piloto revelación.

Y me suena que es más o menos la nota que Fernando Alonso le dió al R25 y al R26 después de estrenarlos, así que la cosa pinta bien. Las alarmas saltaron al poco de iniciarse el primer día de pruebas por culpa de una fuga de aceite. Por suerte el motor estaba intacto. Una rotura del mismo no sólo habría hecho perder un día de pruebas, sino que hubiera hecho saltar todas las incógnitas y revivir los viejos fantasmas.

Dice sentirse cómodo con el coche y augura que la mejora llegará rápidamente, coincidiendo además con desarrollos de motor y aerodinámicos ya en febrero.

Ahora, vuelta a la fábrica y a esperar a la próxima semana, con pruebas intensivas durante tres días de nuevo en Valencia.

Fotos | MotorPasion

Fotos | McLaren

En esta foto podemos ver cómo los trabajadores de McLaren llegan a la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia con el nuevo coche de Fernando Alonso para la presentación que se producirá esta tarde noche. A nivel de diseño no han realizado ninguna revolución, simplemente han adaptado los colores de Vodafone, que aparecen tapados en la foto, al antiguo diseño. Ya veremos el resto esta noche en Telecinco a partir de las 21:15 horas.

Fotos | 20minutos

Un lector que vive en frente del lugar donde se hará la presentación de Fernando Alonso con McLaren hizo el pasado jueves varias fotos de los preparativos. El evento será retransmitido el próximo lunes en directo por Tele5 a partir de las 21:15.

Fotos | MotorPasion

Fue ayer lunes. Fernando Alonso visitó el centro de trabajo de McLaren en Woking y trabajó en la preparación de la temporada 2007. Dió los últimos retoques a su asiento y probó el famoso simulador del equipo.

Ya queda menos para la presentación del MP4-22 y McLaren está incrementando el interés dosificando la información con cuentagotas.

Vía | McLaren

Fernando Alonso afrontará un verdadero maratón de pruebas antes de que comience la temporada 2007. Presentará el coche por las calles de Valencia el día 15. Dos días después, el 17 de enero, realizará el primer test del MP4-22 en el circuito de Valencia.

La semana siguiente le acompañará Hamilton en un programa de tres días también en Valencia, del 24 al 26 de enero. El 30 se irán a Barcelona, para tener otros tres días de pruebas. Y finalmente cinco días en Bahrein, del 22 al 24 y del 27 al 28 de febrero.

En total Fernando Alonso hará 14 días de pruebas, Hamilton 14, De La Rosa 4 y Paffett 1.

Vía | McLaren

Ya está disponible el primer móvil Vodafone McLaren Mercedes del nuevo equipo de Fernando Alonso: el conocido Sharp 770SH ML, que ha sufrido para la ocasión un “reestyling” con los colores del equipo, gris, rojo y negro, e inscripciones “McLaren Mercedes”.

¿Estarán reservando la inscripción “Fernando Alonso” para un modelo de nuevo lanzamiento?

Vía | Xataka Móvil

Es uno de los grandes misterios de 2007: el casco de Fernando Alonso en McLaren. Se sabe que Fernando abandonará su tradicional azul por estar demasiado asociado a su época en Renault, y pasará a usar los colores blanco, gris plata y negro. Habra además unas rayas de rojo fluorescente.

En base a esas ideas la gente de Motor21 se ha aplicado al photoshop y proponen algo parecido a ésto como diseño final. No creo que se acerque mucho, es demasiado soso y falto de personalidad, pero ahí está para ir haciéndose una idea.

Actualización: El autor del casco es un miembro de la comunidad de gp4spain, que se basó en las declaraciones del diseñador de los cascos de Alonso.

Vía | Motor21

Eso es lo que cree Briatore, que McLaren tendrá un año muy duro y lleno de dificultades a pesar de contar con Fernando Alonso. “Ya han tenido pilotos fantásticos antes, como Raikkonen, y tampoco ha funcionado. Su libro de excusas ya está completo”.

La diferencia es que ahora no sólo tienen al mejor piloto, sino a uno capaz de marcar un rumbo técnico para el coche, de la misma forma que hizo en Renault. Veremos si lo que tenía Renault no se traspasa ahora a McLaren.

Vía | Autosport