Rossi desafía a Alonso a un duelo en Fórmula 1, Rallies y MotoGP. Todo viene de que Valentino se ha picado por esas declaraciones de Fernando en las que dijo que Ferrari había desperdiciado recursos y días de tests en Valencia. Alonso es el único piloto que le ha echado un par de narices y se ha atrevido a decir que el italiano lo tiene imposible en F1. Todos los demás se han callado porque temen la fuerza de Rossi ante la prensa y opinión pública mundial.

Con lo soso que es Raikkonen, a la F1 le conviene un pique entre dos latinos fogosos que remueva el cotarro. No me extrañaría que Ecclestone fuera el hombre moviendo los hilos que llevan a Rossi a Ferrari. No sólo se necesita duelo en la pista. También fuera de ella. Y que mejor que un par de tipos sin pelos en la lengua. El sueño dorado de Bernie.

El único problema que veo es que el duelo en la pista terminaría en la primera carrera, así que sería difícil mantener el de la prensa. Más que nada porque una imagen de Alonso machacando a Rossi valdría más que mil palabras.

Renault está empeñado en romper todas las teorías. Muchos pensábamos que les afectaría el haber estado luchando hasta el final del 2005. Incluso desecharon el utilizar un híbrido del 2005 con motor V8. Prefirieron prescindir de esa fase, centrarse en el coche nuevo, y empezar las pruebas sólo cuando el paquete estuviera completo. Y otra vez vuelven a ser los mejores. El R26 ha sido un prodigio de fiabilidad desde el primer día, ha completado distancias de carrera sin problemas y el motor se ha mostrado muy rápido y fiable.

Y Fernando Alonso ha vuelto en plena forma. Ha batido el récord de Valencia para los V8, y ha dejado atrás a Fisichella y a un muy prometedor Kovalainen. Menos mal que el coche lo han hecho para Giancarlo, y que el estilo agresivo de Alonso no iba a congeniar con el fino paso por curva de los V8. Mucha gente debería dejar de hablar de pilotaje y empezar a practicarlo.

Ni siquiera el Ferrari, que tanto tiempo antes comenzó su preparación, ha dado muestras de acercarse a Renault. Los más próximos son los Honda, como todos los inviernos, pero esta vez parece más serio. Nada me gustaría más que Button fuera competitivo este año. Ahora mismo es uno de los pilotos que mejor me caen, más que nada por el chaparrón que está teniendo que aguantar con sus 100 carreras sin victoria. Y un duelo hispano-británico… No se podría dar algo mejor ni en el sueño ideal.

Empiezan las pruebas con los motores V8 y Renault toma la delantera. Ferrari también usó el V8, pero no es el coche nuevo (difusor 2004), así que todavía es difícil comparar. Eso sí, De La Rosa (que últimamente habla más que cualquier otro piloto) dice que le costó seguir al Ferrari V8 con su V10 limitado.

La fiabilidad de Renault ha sido extraordinaria, sin un sólo problema grave. Ha sido más fiable el coche que Alonso, que sufrió un extraño problema muscular, (qué habrá estado haciendo…), que le obligó a dejar el coche a Fisichella durante unas vueltas del primer día. Hay quién dice que estrenar el coche era un caramelo para Giancarlo. Envenenado, porque está claro que nunca vas a ser más rápido cuando lo estrenas que cuando empieza lo serio.

La gran duda parecen volver a ser los Michelin para tandas cortas. Rápidos en la primera vuelta y bajando mucho después, aún con el ahorro de gasolina, como sucedía en 2004 (a tocar madera).

Vía | F1Racing

Lo cuenta Mundo Deportivo citando fuentes italianas. Parece que Alonso y Briatore han roto los contratos que les ligaban, para lo que Fernando ha tenido que aflojar 10 millones de euros. No hay confirmación de ningún otro medio, pero ya veremos. ¿Mucho dinero? Puede, pero F1Racing ha dicho alguna vez que Briatore se lleva el 50% del contrato de Alonso, así que podría considerarse incluso barato.

Es curioso lo que puede cambiar la vida en un par de meses. Hasta el matrimonio más sólido puede saltar por los aires en cuanto aparece una tercera persona (Ron). Aunque quizás, no fuera tan sólido. Hay quien dice que la boda de Alonso y Briatore fue de penalty. Flavio le dijo: si quieres subirte al coche, traga con ésto. ¿Y quién no lo habría hecho?

¿Alguien ha leído algo de Briatore desde que el 19 de diciembre McLaren anunció que había fichado a Alonso? Que no sea el comunicado oficial en su web diciendo que no sabía nada, claro.

Echo de menos sus declaraciones cachondas. ¿Soltará de un golpe todo lo que se ha estado tragando? ¿Qué estará tramando?

Bueno, “shockeados” eh? ¡Ya lo veo en los comentarios y en las visitas! Yo también; sobre todo cuando te enteras de la noticia por un mensaje al móvil que al principio te tomas a cachondeo; pero luego abres la página del Marca y te lo encuentras en toda la portada. Después de unos segundos de pensar… ¿puede ser cierto? te dices, ¡menuda jugada maestra!

Igual que Senna
Es lo primero que pensé. Alonso, como Senna, triunfa en un equipo pequeño, demuestra ser el mejor y se mueve inmediatamente a McLaren, teniendo en cuenta sólo el disponer del mejor coche, sin llevarse por ningún tipo de “sentimentalismo rojo”. No porque haya dicho Ferrari que lo quiere, que no es el caso, sino porque demuestra que le quieran o no, no espera por ellos, ni por Schumacher, ni por Rossi. La misma personalidad que tenía el brasileño. Fuera mangoneos, marketing y pijadas. Sólo deporte y coches a tope.

¿Por qué decide un año antes de terminar contrato?
Alonso siempre ha dicho que se iría al mejor coche disponible. Eso hizo pensar que esperaría a que avanzase la temporada y ver por donde iban los tiros. Pero, ¿alguien me puede decir ahora cuál es el mejor coche disponible para 2006? No creo, y estamos ya en época de pruebas. Sencillamente es imposible en el actual escenario de cambios de reglamento saber que coche marcará la pauta, y menos en 2007 con neumático único y todo tipo de ideas rocambolescas rondando las cabezas de la FIA. Simplemente, McLaren será el mejor o el segundo mejor coche en cualquier momento, por medios y por pasta, así que la decisión era fácil.

La situación de Alonso en Renault
Pensaba que no tendría problemas, pero acabo de oír en la SER que la operación se ha hecho a espaldas de Briatore, así que todo puede pasar. Sin embargo, y no creyendo en manos negras, como no creí cuando lo decían Trulli o Fisichella, hay que tener en cuenta el factor motivación. Sin duda, la gente de la fábrica no trabajará con la misma ilusión. Porque saben que Alonso tiene un plus que los demás que han pasado por allí no tenían.

Telefonica se queda en pelotas
¿Le habrá devuelto Alonso la mala jugada que le gastó Telefonica cuando no pudo entrar un año antes en Minardi, por tener que dejar paso a un piloto argentino?

Alonso le lanza el órdago a Kimi
Sin duda Alonso buscaba anticiparse a Kimi. Le ha dicho: “chico, soy el mejor, y para que veas que te lo puedo demostrar, y que no te tengo miedo, me voy a tu escudería, para luchar de tú a tú. Ahora, si tienes el valor para pelear con las mismas armas, renueva por McLaren, y si no, sal corriendo a Ferrari”. Yo creo que ahora mismo Raikkonen no tiene más remedio que aceptar la oferta de renovación. Por el bien de su prestigio y del deporte. ¿O quiere que su patrón de comparación futuro sea Rossi? En contra de todos los que dicen que ésto marca el paso de Raikkonen a Ferrari, yo creo que Ron le ha puesto a Kimi una gran bola de hierro en los pies. ¿O va a echar por tierra el segundo gran duelo entre pilotos en 20 años tras el Senna Prost?

McLaren rectifica
Muchos “antialonsistas” ya dicen que Alonso y su afición deben tragarse sus palabras contra Ron Dennis y McLaren. ¿Cómorrr? Tengo el placer de anunciaros a todos que la pérfida albión se ha rendido a nuestras naves y ha tenido que aceptar la evidencia. No será lo mismo el no poder leer las mismas cosas de antes en las páginas inglesas. ¿Cómo es que hoy anuncian a toda pastilla “shock”, “stunning”, “spectacular”, “shockwaves”, “tremendous coup”? Joder, a éstos nos los han cambiado.

Ya está empezando a resultar patético el Ron Dennis. Siempre me había extrañado que McLaren, con todos sus recursos, no ganase más campeonatos en los últimos 15 años. Ahora empiezo a pensar que tienen al frente un tipo “limitadito”. Dijo antes de ayer que no entiende como un tipo va a ganar 8 carreras y no ser campeón. Fácil Ron, no sólo cuentan las victorias. Va a resultar que no vimos a McLaren arrastrar el culo durante las 6 o 7 primeras carreras, ni a Fernando Alonso ganando 6. Y está por ver que Raikkonen gane la octava.

Por contra, ahí está Schumacher, encajando la derrota como un deportista, y diciendo que sobre Alonso se dicen tonterías, refiriéndose al debate que han montado los ingleses sobre si Alonso es un Campeón merecido.

Esta réplica casera del coche de Alonso está a subasta en eBay; por ahora con 0 pujas. Lo más curioso es que las ruedas no llegan al suelo, y se mueve. No penséis mal, no es como los trenes magnéticos levitantes japoneses. Tiene “ruedinas” como las bicis.

¿Sabrá su autor que al poner los nombres reales en las pegatas, está violando los derechos comerciales de Renault F1 Team?

(Gracias a tortu)

Que miren la imagen y que salgan ahora los revientapelotas de siempre a decir que Alonso no se lo agradece a nadie.
Ya nos gustaría que muchos otros deportistas españoles paseasen esa bandera con el mismo orgullo, o que la llevasen en el casco, en su ropa o donde fuera.
¿O no escuchasteis la rueda de prensa de la FIA en que daba las gracias a la afición y a toda España?… Anda, que estais mejor calladitos…