Fernando Alonso: “Cuando era un niño mis héroes eran Prost y Senna y solía verlos conduciendo McLarens. También tenía esos coches de juguete. Por eso, ser ahora un piloto McLaren es un sueño para mí. Estoy feliz. Si fuera futbolista me gustaría jugar en el Real Madrid, mi equipo. Conducir para McLaren es como jugar en el Real Madrid”.

Vía | thisislondon

Fernando Alonso: “Son los colores que usaba hace 20 años. Mi primer casco, regalo de mis padres, era rojo, blanco y negro. Este año quería volver a mi diseño original. Eso sí, conservo las flechas plateadas que me han acompañado siempre”.

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Fernando Alonso completó con su primer chasis y primer motor dos distancias de carrera sin averías; esa aparente buena fiabilidad es lo más importante en la primera semana de test de McLaren, viendo que otros como Ferrari u Honda han tenido bastantes problemas.

Los tiempos fueron mejorando jornada a jornada, según Fernando adaptaba el coche a su gusto, y sólo el temporal en Valencia del viernes impidió llevar a cabo el último día de pruebas con normalidad. El jueves consiguió bajar de 1.12 lo que ya es un dato importante.

A Hamilton no le fueron igual de bien las cosas. El jueves se pegó un buen castañazo a final de recta, pero parece ser que se debió todo a un error de pilotaje en su intento de acercarse a los tiempor de Alonso, y no a un fallo técnico del coche, lo que hubiera sido mucho más preocupante.

Vía | as

Como un niño con zapatos nuevos. Así estaba Fernando Alonso el lunes en la entrevista que emitió Telecinco en directo. Lo más jugoso fue el juego de la pizarra. Alonso apostó por Williams como fracaso de 2007, y por Kovalainen como piloto revelación.

Cuando eres el mejor en los circuitos también tienes que llevar lo mejor en la calle. Fernando Alonso no sólo ha cambiado Renault por McLaren, sino su Megane por este impresionante Mercedes SLR McLaren 722.

Vía | Suitcase of Courage

Y me suena que es más o menos la nota que Fernando Alonso le dió al R25 y al R26 después de estrenarlos, así que la cosa pinta bien. Las alarmas saltaron al poco de iniciarse el primer día de pruebas por culpa de una fuga de aceite. Por suerte el motor estaba intacto. Una rotura del mismo no sólo habría hecho perder un día de pruebas, sino que hubiera hecho saltar todas las incógnitas y revivir los viejos fantasmas.

Dice sentirse cómodo con el coche y augura que la mejora llegará rápidamente, coincidiendo además con desarrollos de motor y aerodinámicos ya en febrero.

Ahora, vuelta a la fábrica y a esperar a la próxima semana, con pruebas intensivas durante tres días de nuevo en Valencia.

Fotos | MotorPasion

Un piloto nuevo. Eso parecía ayer Fernando Alonso en la presentación del McLaren MP4-22. Lo que ha perdido de pelo lo ha ganado en juventud, ganas, deseos de afrontar un nuevo desafío. Sonriendo, bromeando con Hamilton, respondiendo con espontaneidad a Lobato. Es como si largándose de Renault se hubiera quitado un peso de encima. Recuerda al Alonso de Minardi, aquel que tenía ganas de comerse el mundo.

Confirmado. Alonso adopta para su nuevo casco los tonos McLaren y recupera un diseño de sus tiempos en karts. La bandera de España sigue presente en forma del unas pequeñas alas en la parte baja.

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Director de Deportes del Principado de Asturias: “Empezaremos a tener contactos con la escudería McLaren y con el piloto y su entorno lo antes posible. No hay ningún plazo marcado, pero lo ideal sería que sucediese este año”.
Si ya estaba difícil con Renault mucho más con McLaren, que nunca ha sido amigo de este tipo de actos.

Vía | El Comercio

A 300 euros se cotizan los balcones con vista directa a la presentación de McLaren.