Fernando Alonso completó con su primer chasis y primer motor dos distancias de carrera sin averías; esa aparente buena fiabilidad es lo más importante en la primera semana de test de McLaren, viendo que otros como Ferrari u Honda han tenido bastantes problemas.

Los tiempos fueron mejorando jornada a jornada, según Fernando adaptaba el coche a su gusto, y sólo el temporal en Valencia del viernes impidió llevar a cabo el último día de pruebas con normalidad. El jueves consiguió bajar de 1.12 lo que ya es un dato importante.

A Hamilton no le fueron igual de bien las cosas. El jueves se pegó un buen castañazo a final de recta, pero parece ser que se debió todo a un error de pilotaje en su intento de acercarse a los tiempor de Alonso, y no a un fallo técnico del coche, lo que hubiera sido mucho más preocupante.

Vía | as

Parece ser que McLaren ha establecido que Fernando Alonso sólo podrá realizar entrevistas en inglés y español, lo que ha cabreado a muchos medios italianos acostumbrados a hablar en su idioma con Fernando cuando estaba en Renault.

Me parece una decisión ridícula de McLaren. Seguramente temen malentendidos que pueden darse cuando hablas en una lengua que no es la tuya, pero Alonso habla italiano de sus tiempos en karts, y hay que tener en cuenta que la italiana es una de las principales aficiones del mundo, así que McLaren haría bien en cuidarla.

Vía | sport

Qué tendrá que ver McLaren en la decisión de Fernando Alonso de eliminar la Cruz de la Victoria de su casco… ¿O acaso han decidido ellos que sí mantenga la bandera española?

¿Tan duro le resulta al Club F1 Oviedo decirle a Fernando que se sienten decepcionados por haberla eliminado? ¿No se atreven a decirle nada que pueda disgustarle?

Carta Club F1 Oviedo a McLaren (vía Formulamania)

Escarmentados de los problemas con Raikkonen, en McLaren han decidido que se acabó el alcohol para sus pilotos. Sólo se les permitirá el que se tomen en el podium. Ni siquiera habrá una copita de Johnnie Walker.

Vía | MotorPasion

Todos los equipos de F1 hacen pruebas de velocidad y aerodinámica en recta usando pistas de aeropuertos. McLaren usaba uno militar de Inglaterra, pero las quejas de los vecinos por los ruidos han limitado los días que pueden usarlo. Por eso, quieren contratar como alternativa la pista del Aeroclub Sant Lluís de Menorca.

Varios técnicos de McLaren estuvieron visitando las instalaciones y comprobaron que su asfalto y longitud (1.85 km) se ajusta a sus necesidades. Pretenden firmar un acuerdo de cinco años.

Vía | Mallorca Diario

Como un niño con zapatos nuevos. Así estaba Fernando Alonso el lunes en la entrevista que emitió Telecinco en directo. Lo más jugoso fue el juego de la pizarra. Alonso apostó por Williams como fracaso de 2007, y por Kovalainen como piloto revelación.

Cuando eres el mejor en los circuitos también tienes que llevar lo mejor en la calle. Fernando Alonso no sólo ha cambiado Renault por McLaren, sino su Megane por este impresionante Mercedes SLR McLaren 722.

Vía | Suitcase of Courage

Y me suena que es más o menos la nota que Fernando Alonso le dió al R25 y al R26 después de estrenarlos, así que la cosa pinta bien. Las alarmas saltaron al poco de iniciarse el primer día de pruebas por culpa de una fuga de aceite. Por suerte el motor estaba intacto. Una rotura del mismo no sólo habría hecho perder un día de pruebas, sino que hubiera hecho saltar todas las incógnitas y revivir los viejos fantasmas.

Dice sentirse cómodo con el coche y augura que la mejora llegará rápidamente, coincidiendo además con desarrollos de motor y aerodinámicos ya en febrero.

Ahora, vuelta a la fábrica y a esperar a la próxima semana, con pruebas intensivas durante tres días de nuevo en Valencia.

Fotos | MotorPasion

Un piloto nuevo. Eso parecía ayer Fernando Alonso en la presentación del McLaren MP4-22. Lo que ha perdido de pelo lo ha ganado en juventud, ganas, deseos de afrontar un nuevo desafío. Sonriendo, bromeando con Hamilton, respondiendo con espontaneidad a Lobato. Es como si largándose de Renault se hubiera quitado un peso de encima. Recuerda al Alonso de Minardi, aquel que tenía ganas de comerse el mundo.

Confirmado. Alonso adopta para su nuevo casco los tonos McLaren y recupera un diseño de sus tiempos en karts. La bandera de España sigue presente en forma del unas pequeñas alas en la parte baja.

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