Al final Schumacher no iba tan descargado como se pensaba después de la calificación de ayer. Ganó Alonso, pero por los pelos, así que Ferrari está más cerca de lo que parecía. Habrá que esperar a ver lo que pasa en Malasia, porque el año pasado Schumacher también iba muy bien en Bahrein antes de romper. Pero parece que podrá luchar por el Campeonato.
Lo que está claro es que el cambio de neumáticos ha igualado otra vez las cosas entre Michelin y Bridgestone. Otra vez las carreras se deciden en boxes. Con ruedas nuevas, el que salga delante gana; me parece que en eso hemos perdido respecto al año pasado. Antes, según como hubiera llevado las ruedas cada uno, podría haber pasado cualquier cosa en el último tercio. Había más espacio para que se cometieran errores.
De lo más importante del día es el ritmo de Raikkonen. Ha salido último y ha acabado tercero pero sólo a unos pocos segundos de la cabeza. Para mí sigue siendo el rival más peligroso. Ojo al dato: Raikkonen (3º) y Montoya (5º).
Button le ha pegado una paliza a Barrichello. El problema que ha tenido hoy es el que siempre tiene: sale fatal y por mucho que recupere ya no puede luchar con la cabeza de carrera. Hoy tenía ritmo para estar adelante.
Parece clara la jerarquía en parrilla:
Grupo 1: Renault, Ferrari, McLaren, Honda.
Grupo 2: Williams, Red Bull.
Grupo 3: STR, BMW y Toyota.
Grupo 4: MF1 y Super Aguri.
Marzo 13th, 2006 at 8:33 am
Lo que más me ha impresionado es el carrerón de Rosberg. Con 20 añitos, y debutando en la F1 ha marcado la vuelta rápida (siendo además el piloto más joven en lograrla), ha remontado desde muy atrás para acabar séptimo y conseguir puntos en su primer gran premio y ha protagonizado adelantamientos espectaculares como el de David Coulthard. Todo un crack.
Marzo 15th, 2006 at 1:15 pm
Lo de Kimi no es para tanto, tenemos que tener en cuenta que él hace una única parada para repostar, por lo que se ahorra más de 20 segundo en cada campeonato, eso significa que debería ganar si es realmente bueno, pero no lo hace ni con esos más de 20 segundos de ventaja. Es verdad que tiene mérito remontar, pero con esa ventaja no tanto. Su baza es que hace sólo un repostaje y por eso mantiene mejores puestos, pero si imaginamos a Renault o Ferrari con esos segundos de ventaja por evitarse una parada de repostaje sacarían muchos muchos segundos al tercero.
Kimi llegó a 19′3 segundos de Alonso, si hubiese repostado dos veces se habría puesto aproximadamente el 7º; si le damos a Alonso o a Schumi esa ventaja de un único repostaje sacarían casi un minuto al tercero…
Marzo 15th, 2006 at 4:16 pm
Un único repostaje también penaliza:
1º Tiene que empezar el GP más cargado que los demás.
2º En la parada en boxes tiene que cargar más que los demás.
3º Sólo cambia una vez de neumáticos.
Marzo 15th, 2006 at 4:24 pm
¿Pero retrasa tanto como para adelantar a todos los posibles? No creo que la penalización sea tan grande como para dejar esa táctica, el mayor problema puede estar en los neumáticos y en la fiabilidad del coche, porque no es lo mismo ir a dos paradas con menos peso del coche que ir a una con el coche cargado hasta la baca. Si les sale rentable arriesgando al fiabilidad vale, pero seguro que han echado cuentas y a dos paradas no son tan buenos. El día que se quede sin combustible a falta de una o dos vueltas se me oirán las risas desde mi casa al circuito donde corran, y eso que el más cercano lo tengo a más de 600kms.
Marzo 15th, 2006 at 9:53 pm
Estoy muy de acuerdo cn RoadRun ir a 1 parada tiene tantas ventajas como inconvenientes de ir a 2. Lo que hizo Kimi fue un carrerón, porque fue increible que pudiera remontar de la última posición a la tercera y encima a relativamente pocos segundos de la cabeza.
Y DPero decirte que no uses tanto el “y si” porque mucho y si hubiera hecho 2 paradas, y si Alonso y Schumaker tuvieran 20 segundos de ventaja… ahora pregunto yo: ¿y si Alonso hubiera salido último, de verda habría llegado a la tercera posición? Menos “y sis” y más hechos. Veremos lo que ocurre el domingo…
PD: ¿y si a Alonso le explota la cabeza y no puede volver a correr, no?XD
Marzo 17th, 2006 at 6:07 pm
Chuska, yo soy un aprendiz y no estoy en posición absoluta de la verdad, por eso lo que hago son conjeturas y suposiciones, nunca afirmaciones porque no me creo que sepa mucho de todo y porque no quiero equivocarme, simplemente planteo una posibilidad analizada con todo respeto y sin faltar a nadie.
De todas forma, lo hechos los has tenido muy claros en la pasada carrera, en el campeonato del 2005…