Después de firmar como probador de Renault, Kovalainen se traslada a vivir a Oxford, siguiendo los pasos del maestro. Briatore quiere dejar la sucesión atada y bien atada.

Como el modelo vuelva a tener éxito, va a instaurarse como referencia de crecimiento deportivo y humano en la F1. Será interesante compararlo con lo que haga este año Rosberg en Williams. Dos caminos contrapuestos.

Renault está empeñado en romper todas las teorías. Muchos pensábamos que les afectaría el haber estado luchando hasta el final del 2005. Incluso desecharon el utilizar un híbrido del 2005 con motor V8. Prefirieron prescindir de esa fase, centrarse en el coche nuevo, y empezar las pruebas sólo cuando el paquete estuviera completo. Y otra vez vuelven a ser los mejores. El R26 ha sido un prodigio de fiabilidad desde el primer día, ha completado distancias de carrera sin problemas y el motor se ha mostrado muy rápido y fiable.

Y Fernando Alonso ha vuelto en plena forma. Ha batido el récord de Valencia para los V8, y ha dejado atrás a Fisichella y a un muy prometedor Kovalainen. Menos mal que el coche lo han hecho para Giancarlo, y que el estilo agresivo de Alonso no iba a congeniar con el fino paso por curva de los V8. Mucha gente debería dejar de hablar de pilotaje y empezar a practicarlo.

Ni siquiera el Ferrari, que tanto tiempo antes comenzó su preparación, ha dado muestras de acercarse a Renault. Los más próximos son los Honda, como todos los inviernos, pero esta vez parece más serio. Nada me gustaría más que Button fuera competitivo este año. Ahora mismo es uno de los pilotos que mejor me caen, más que nada por el chaparrón que está teniendo que aguantar con sus 100 carreras sin victoria. Y un duelo hispano-británico… No se podría dar algo mejor ni en el sueño ideal.