Es normal, después del palo que se ha llevado, tardará un tiempo en aclarar las ideas, pero sus últimas declaraciones, diciendo que Alonso comete un error por anticiparse un año en su decisión, son ridículas. McLaren siempre estará ahí, como Ferrari. De Renault no se puede asegurar lo mismo.

La otra perla que ha soltado es que McLaren es el equipo puntero que más ingenieros está perdiendo. Cierto, ha perdido algunos, sobre todo a Newey, pero Briatore debería saber que McLaren, y más contando con Alonso y con Vodafone, también es el equipo que más rápidamente puede contratarlos. ¿O no recuerda lo que le sucedió a Benetton cuando se marchó Schumacher a Ferrari? Los únicos que no le siguieron en el viaje fueron los vigilantes de la fábrica.

¿Tan mal ve las cosas Mark con la llegada de Nico?

Foto | F1Racing.net

Empiezan las pruebas con los motores V8 y Renault toma la delantera. Ferrari también usó el V8, pero no es el coche nuevo (difusor 2004), así que todavía es difícil comparar. Eso sí, De La Rosa (que últimamente habla más que cualquier otro piloto) dice que le costó seguir al Ferrari V8 con su V10 limitado.

La fiabilidad de Renault ha sido extraordinaria, sin un sólo problema grave. Ha sido más fiable el coche que Alonso, que sufrió un extraño problema muscular, (qué habrá estado haciendo…), que le obligó a dejar el coche a Fisichella durante unas vueltas del primer día. Hay quién dice que estrenar el coche era un caramelo para Giancarlo. Envenenado, porque está claro que nunca vas a ser más rápido cuando lo estrenas que cuando empieza lo serio.

La gran duda parecen volver a ser los Michelin para tandas cortas. Rápidos en la primera vuelta y bajando mucho después, aún con el ahorro de gasolina, como sucedía en 2004 (a tocar madera).

Vía | F1Racing

Lo cuenta Mundo Deportivo citando fuentes italianas. Parece que Alonso y Briatore han roto los contratos que les ligaban, para lo que Fernando ha tenido que aflojar 10 millones de euros. No hay confirmación de ningún otro medio, pero ya veremos. ¿Mucho dinero? Puede, pero F1Racing ha dicho alguna vez que Briatore se lleva el 50% del contrato de Alonso, así que podría considerarse incluso barato.

Es curioso lo que puede cambiar la vida en un par de meses. Hasta el matrimonio más sólido puede saltar por los aires en cuanto aparece una tercera persona (Ron). Aunque quizás, no fuera tan sólido. Hay quien dice que la boda de Alonso y Briatore fue de penalty. Flavio le dijo: si quieres subirte al coche, traga con ésto. ¿Y quién no lo habría hecho?

¿Alguien ha leído algo de Briatore desde que el 19 de diciembre McLaren anunció que había fichado a Alonso? Que no sea el comunicado oficial en su web diciendo que no sabía nada, claro.

Echo de menos sus declaraciones cachondas. ¿Soltará de un golpe todo lo que se ha estado tragando? ¿Qué estará tramando?

Según la casa de apuestas betandwin:

1. Raikkonen: 2,6 a 1
2. M. Schumacher: 3 a 1
3. Alonso: 5 a 1
4. Montoya: 5,5 a 1
5. Button: 20 a 1

Vía | Homeofsport

Los de Planet F1 son más anti-Alonso que nadie, pero tienen algunas de las secciones más divertidas que se pueden leer por ahí.

En sus recomendaciones, o lo que sea, para 2006 tienen tres “muy interesantes”:

Briatore: Aprende de tus errores. Mira lo que pasa cuando no vas a la fiesta de tu nuevo Campeón del Mundo. Va y firma por tu rival.

Raikkonen: Mira lo que pasa cuando tiras el volante al llegar al garaje. Tu jefe se cansa y encuentra un nuevo favorito.

Esta es….
Trulli: A menos que Loreal empiece a patrocinarte, córtate el pelo. De otra forma, estás empezando a ser lo más cercano a la primera mujer en F1 (a no ser que cuentes las bolsas de mano de Coulthard e Irvine).

A veces creo que este hombre tiene doble personalidad. Resulta que estuvo todo el año pasado (sí chicas y chicos, despertad, que ya estamos en 2006) diciendo que la fiabilidad y terminar las carreras era lo importante, siendo además él el táctico del equipo, y seguramente el que decidió posponer las mejoras desde Francia hasta China, y ahora resulta que le pide a Alonso que esta temporada “vaya al ataque y a por todas, en lugar de repetir su conservador acercamiento al título de 2005″.

Fernando, ¡cuánto vas a tener que tragar este año! Menos mal que tienes espaldas anchas…