Otra rotura de motor en los libres de Suzuka. Me temo que con el Campeonato ya sentenciado, y a falta de otra cosa, puede empezar a hablarse de sus “manos”, como sucedió con Sato el año pasado.
Y ahora que parece claro que se va a Ferrari, estad atentos, porque van a empezar las filtraciones desde el propio McLaren, que publicamente no dirán nada (tiene que seguir otro año), pero en privado empezarán a sembrar cizaña para desestabilizarle e intentar salvar su propio culo echándole la culpa a él.
Alonso. como siempre, a lo suyo (sexto en la sesión 1 y octavo en la 2), eligiendo tranquilamente neumáticos y con todo a favor para tener un mano a mano con Montoya.
Octubre 7th, 2005 at 10:44 am
¿añguien puede considerar justo que McLaren gane el campeonato de conductores con ejemplos como este? La verdad, creo que no se haría justicia, una escudería no puede llevarse ese premio sólo porque el coche sea muy rápido y vaya consiguiendo puntos, sin que las roturas de motor les resten nada. Creo que se debría implementar en el sistema de puntuación una penalización por cada motor roto, estamos hablando de constructores de coches, eso significa hacer coches buenos y que duren todo el campeonato. No debería ser válido que alguien apueste por la velocidad mermando el resto de características del vehículo.
Me importa poco en este caso que Renault se beneficie, puede haber otras escudería que no han roto y se merezcan ganar por el esfuerzo realizado con menos presupuesto.
Octubre 7th, 2005 at 12:18 pm
en teoria 10 puestos es muchisimo, pero al ser tan rapidos los Mclaren se la suda todo y aún rompiendo kimi puede acabar segundo. Pero esta vez Alonso no se dejará adelantar por nada del mundo y ahí estará la clave, si alonso carga hasta los topes y para cuando raikonen o despues será imposible que le adelante