Sí, Alonso hizo una gran carrera, manteniéndose en pista y soportando la presión. Pero fue lento, a veces muy lento. ¿Y cómo pudo serlo un piloto que siempre ha demostrado ser rapídismo en lluvia (Brasil 2003; Italia 2004)? Vale, se jugaba el Mundial, pero los pilotos con talento natural siempre van más rápido en lluvia al 90% que los otros al 100%.
Tengo una teoría: la semana pasada se filtró que Fisichella tenía problemas de motor graves (al final lo cambió), y se especuló con que Alonso también los padecía más leves. Así que creo que esos problemas fueron reales. Renault arriesgó, e hizo correr a Fernando con el motor limitado para no perder las 10 posiciones en parrilla.
¿Cómo compensar esa pérdida de potencia? Descargando alerón trasero, lo que da velocidad a cambio de perder aerodinámica en las curvas (su segundo parcial era más de 5 décimas más lento en casi todas las vueltas). ¿Por qué iban si no a descargar aerodinámica cuando estaba claro que iba a llover el domingo?, ¿Por qué no poner los reglajes de alta carga que usaron McLaren o Toyota?, ¿Por qué el Renault de Alonso entró en meta casi arrastrándose?
Vale, es una teoría descabellada, pero si esta explicación no es cierta, que me den otra.
Septiembre 13th, 2005 at 1:33 pm
Pues yo también creo que eso fue lo que pasó :)
Septiembre 14th, 2005 at 4:24 pm
opino igualmente y además de eso los neumaticos en la ultima parte de carrera no eran los optimos.
Se va a ver el mejor mundial desde que alonso gane el mundial, pq para ganar el de constructores tendrá que arriesgar a tope…
Septiembre 15th, 2005 at 11:23 pm
Creo que tienes razón, no habia pensado en ese tema del aleron, y tiene mucha lógica. Estaba claro que durante toda la carrera Fernando tenia limitado el motor, no era normal que él fuera al mismo ritmo que shumi y que trulli también se le fuera como si nada. Por muchos reglajes de seco que tuviera… Solo hay que ver que Fisichella era unos de los que hacia mejor tiempos pk tenia el motor nuevo, fernando no tuvo la oportunidad…
Ojalà gane el mundial en la próxima carrera. Digo ojalà por 2 motivos, uno, serà el campeon, y el segundo es que las 2 últimas carreras, dejarà el conservadurismo que debe de usar ahora para ganar el campeonato de pilotos para atacar a las balas de plata.
Si todo va bien, veremos las 2 últimas carreras con kimi, montoya y alonso sin nada que perder, sin miedo a romper. Kiźás tendrán mas miedo los otros porque según están las cosas ahora, fijo k Renault no gana el campeonato de constructores. Aunque montoya ayuda mucho ;)
Por cierto, no se ha hablado, peró las “ordenes de equipo” para que kimi adelantara a montoya, la escondieron en los boxes, haciendo que montoya tarde màs de la cuenta… despues hablan… Si son iguales… Nos toman por tontos.
Un saludo
PD: Lo de ralf me encantó, no se puede ser màs gili… ;)
Septiembre 15th, 2005 at 11:42 pm
yo creo que si esta semana se hace con el campeonato,en las dos carreras siguientes veremos las estrellas de plata detras de la estela de alonso
Septiembre 18th, 2005 at 12:35 pm
Eu tamen estou de acordo con vos, e stou segura de qe o noso alonso o conseguira e vai gañar as carreiras qe lle qedan x delante. Se hasta o di “Schumi” qe ve a Alonso co título de campeón en Brasil. Este Alonso e o mellor do mundo, desde Galicia mandolle moitos bicos!!!
Sara(edamreg_oletos@hotmail.com)