No se si Alonso está contento de verdad con el segundo puesto. Esas son sus declaraciones pero no era lo que aparentaba su cara. Sale de Inglaterra con dos puntos más de ventaja, cuando parecía que iba a perder alguno, y hubiéramos firmado el resultado el viernes, pero vista la carrera, incluso pareció que Renault era superior a McLaren. Alonso era más rápido que Montoya, excepto cuando tuvo más carga en el segundo relevo; y el temido Raikkonen no fue tan fiero cuando se quedó con pista libre. Incluso Fisichella, que si estuvo bien hoy, aguantó su ritmo en la parte final.
Espectacular la salida de Montoya, que no es que me guste mucho, pero le reconozco que en el cara a cara es muy bueno. Después de eso, decidió el tráfico, que por mucho que se diga de Trulli, creo que perjudicó también a Montoya en otros momentos. En la parte final ya no merecía la pena arriesgar.
Lo bueno de hoy es que se demuestra que o Renault ha mejorado mucho o McLaren no es tan temible como parecía, y como alguno de “mis comentaristas” ha dicho acertadamente estos días. Por cierto, Raikkonen ha entrado a boxes sólo 2 o 3 vueltas después de Alonso, así que la pole de ayer fue de poder a poder.
Bien la táctica de Renault, aunque no funcionase; mal los comisarios que no mostraban las banderas; y horrible la televisión inglesa, haciéndonos padecer la lucha de Colthard por el puesto 12, cuando adelante estaba la pelea en un segundo entre Montoya y Alonso.
Resultados | F1Racing.net
Julio 10th, 2005 at 7:14 pm
Como siempre los de las banderitas azules estarían comiendo el bocadillo. Si no fuera por eso yo también creo que hubiera ganado, pero bueno lo positivo es que aumenta la ventaja con Raikkonen y que Renault está muy fuerte y fiable.
Julio 10th, 2005 at 8:16 pm
“Incluso Fisichella, que si estuvo bien hoy, aguantó su ritmo en la parte final.”
pues…. menos mal q no lo hizo mal….
yo creo que estuvo reguar. no mal mal pero tampoco bien.
Seguramente la cara de despues seria por lo de trulli o se estaria cagando en los comisarios.
Por cierto, muy bueno tu blog, lo leo desde hace tiempo.
Julio 10th, 2005 at 8:34 pm
Yo no se porque, tampoco estoy contenta con el resultado. A lo mejor es que esperaba de pleno la victoria de Alonso. Pero con Montoya, yo tampoco me la jugaria, porque a ese le da igual arriesgar el coche en tal de que no lo adelante.
Y que tal el adelanto de Kimi a Alonso? Era por ego? y esa ultima vuelta que ha sido la mas rapida? Tenia que demostrar algo? o quizas sacarse de encima la fustracion que debe tener?
No se, hoy podiamos haber sacado mas de dos puntos de ventaja sobre Kimi, tendriamos que haber salido los primeros y mantenernos ahi y Fischella, se merecia podium.
Y los de las banderitas… hasta Button se ha quejado de ellas. Creo que no estaba muy contento, por que sera? ;)
En fin, dentro de dos semanas mas. Que tal ese circuito para los Renault? Se les vera fuertes?
(Muchas preguntas hoy, lo se, es que estoy en plan analista con esto de la tesis)
Julio 10th, 2005 at 10:26 pm
Grcias safety. No se si sería culpa de Fisichella lo del repostaje, pero habría estado tercero y cerca de Alonso. Antes de entrar a boxes les separaban sólo 2 segundos.
El adelantamiento de Kimi a Alonso fue normal. El iba vacío, y no quería perder tiempo una vuelta detrás de Alonso.
Su vuelta rápida en la última vuelta si es más extraño. Sería por darse un capricho en un día malo. Eso también entra en las estadísticas.
Ese circuito es bueno para Renault: no tiene curvas tan rápidas y si es más de frenos y tracción. Aunque después de lo de hoy, yo creo que podemos dejar de hablar de circuitos buenos y malos para Alonso. Renault es un muy buen coche y punto.
Julio 10th, 2005 at 11:08 pm
Pues yo tampoco estoy contenta, y debería estarlo… esq después de ver el desarrollo de la carrera, me doy cuenta de q Fernando la habría tenido en su mano de no haber sido x el adelantamiento en la salida. La verdad me ha sorprendido muxo. Y no me ha sentado bien q Montoya le haya superado saliendo Alonso 1º en clasificación. Será q nos estamos mal acostumbrando. También habría firmado un resultado así hasta q he visto la carrera; pensaba q la superioridad de Mc Laren se dejaría ver sobre todo en este circuito, xo se ha dmostrado q no, q incluso en un circuito en principio muy favorable a Mc Laren los Renault han stado ahí. Pero aún así, estoy algo dscontenta… Alonso se merecía la carrera, dsde mi punto de vista ha sido mejor q Montoya salvo en la salida, y llevaba más gasolina, lo q quiere decir q de tú a tú, en un circuito Mc Laren, se ha llevado la pole, con poca menos gasolina q Kimi y cn algo más q Montoya.
Y yo sí pienso q ha hexo una gran carrera Fisi. Y q habría quedado 3º, de no ser x el incidente en boxes ( se le ha calado el coxe, no?). Se ha mostrado en esta carrera la ya muy obvia superioridad de Renault y Mc Laren. No se si Alonso ha hexo una mala salida, o simplemente la de Montoya ha sido espectacular, xo ha sido la clave de la victoria del colombiano, de eso estoy segura. De no haber sido así, las cosas habrían sido diferentes. Los Mc Laren habrían escoltado a Fernando en el podio. Habría sido una gran imagen ;).
Pero bueno, al margen de mi dscontento, hay q pensar en el campeonato; 26 puntos d diferencia a falta de 8 carreras. No quiero exar las campanas al vuelo, pero a vista de la poca diferencia q han mostrado las dos escuderías dominantes en un circuito claramente favorable a Mc Laren, creo q será muy dificil q Kimi alcance a Fernando. Aunq en el campeonato de escuderías la cosa pinta algo distinta, más teniendo en cuenta la gran suerte q persigue a Fisi este año…
Julio 11th, 2005 at 7:35 am
a lo q me referia es q, en mi opinion, para estar en campeonatos de este calibre tienes que aguantar los nervios y la presion… y no se si son sus ansias de hacerlo bien/ganar/demostrar algo o que cuando le metes un poco de presion la caga…..
A este tipo de competiciones no llega todo el mundo, y no puedes fallar una y otra vez en lo mismo…
En mi opinion, Fisi es bueno, pero la presion o los nervios le matan. Hoy pudo conseguir el tercer puesto (para el, para renault y para ayudar a Fernando alejando a Kmi) y en cambio lo obtuvo Kimi porque el volvio a fallar en la salida (esta vez de boxes)…
Muchas veces las cosas depende de la suerte (que en este caso yo no creo que sea cuestion de suerte sino de conduccion), pero muchas otras en como hayas tratado el coche antes…. y el tipo de “caracter” q el coche pueda soportar…
Si Fisi no la hubiese cagado en otros grandes premios, diria que lo hizo bien…. pero mirando su trayectoria veo que siempre falla en lo mismo… y deberia ser un punto a mejorar por su escuderia…
de todas formas, estoy muy contenta de ver al asturiano ahi arriba… fue una verdadera sorpresa (aunq hay que decir que yo aposte a que ganaba :S).
Julio 11th, 2005 at 12:22 pm
Hola a todos, la carrera de ayer se definiría como ‘agridulce’, porque no pudo ser aunque hubo ocasión para que fuera y emoción, sobre todo en la salida tras el primer repostaje. Físico tendría que haber echo podio, eso sí hubiera dejado mejor sabor de boca, aunque no hay que desmerecer en nada el trabajo de Alonso, que se defendió como un jabato, como hacen los campeones.
Pero tengo una pergunta, que me estaba haciendo ayer a media carrera y me la sigo haciendo ahora:
¿si Fernando entra en el segundo repostaje a la vez que Montoya, llevando todavía bastante gasolina en el depósito y, por lo tanto, teniendo que repostar menos tiempo, le hubiese podido adelantar en ese momento?. Creo que podría haber sido que si, McLaren si ve entrar a Alonso no podría arriesgarse a un repostaje corto que no le permitiese acabar la carrera a Montoya, en ese trance, creo que Renault podía haber arañado un par de segundo o tres y salir del repostaje antes que Montoya, poniéndose primero ya a falta de unas 15 vueltas y ambos coches cargados por igual.
Me imagino que los ingenieros habrán tenido en cuenta esta posibilidad, pero creo que podría haber funcionado, además de que Fernando se hubiese librado del tráfico que tuvo al entrar más tarde. Si salen a la vez padecen el mismo tráfico pero Alonso por delante…
A ver si alguien puede opinar sobre esta pregunta.
Saludos a todos.
Julio 12th, 2005 at 12:20 am
D. Pero, tiene mucho sentido, y lo hemos visto alguna vez. El problema para usar esa táctica es que Alonso estaba demasiado lejos; creo recordar que entre 5 y 7 segundos detrás de Montoya. Demasiados para recuperarlos sólo en el repostaje.
Julio 12th, 2005 at 12:15 pm
Si, es la única pega de ese planteamiento. No recuerdo la distancia en tiempo que les separaba,tampoco creo que fuera mucha más de 5 segundos, pero si fuera inferior a los 3 segundos podría haber resultado. Renault consume menos que McLaren, debería haber tenido suficiente, de hacer este tipo de estrategias, para llegar a final de carrera sin problemas de combustible. Seguro que los ingenieros lo tuvieron en cuenta y no se podía hacer…
Saludos, Pero.