Sin novedad; lo que ya se sabía: si no rompía, Fernando Alonso ganaba de calle. Las pocas dudas se esfumaron ya en la segunda vuelta, viendo el tapón que por detrás formaba Jarno Trulli, ¡ese pedazo de amigo!

La lentitud de Trulli permitió coger rápidamente la ventaja suficiente para poder elegir entre una táctica de dos o tres paradas. La distancia era tan grande que decidieron parar tres veces, para no arriesgar la conservación de los neumáticos en la última parte de la carrera.

Mientras tanto, Raikkonen, otra vez espectacular, remontaba desde 13 a segundo. Y lo más impresionante no es la remontada, sino el poco tiempo que le llevó realizarla. En su primera parada, alrededor de la vuelta 28, ya estaba segundo. Lo que ahora impresiona, es pensar en la vuelta que Kimi dió el sábado: a una décima de Alonso y con 10 vueltas más de gasolina.

Sin embargo, en carrera, tanto Alonso como Raikkonen han rodado muy parecido; es decir, la ventaja de McLaren es más a una vuelta que en condiciones de carrera. Seguramente consiguen que su coche trabaje mejor que Renault con los neumáticos fríos.

Después de todo, Fernando sólo ha conseguido dos puntos sobre Kimi. Poco, pero lo bueno es que también serán dos cuando seguramente Kimi gane en Silverstone y Alonso haga segundo, con permiso de Montoya.

El sueño de un Campeón del Mundo de Fórmula 1 español, cada vez está más cerca.

Clasificación | F1Racing.net
Fotos | F1Racing.net