Nada, nada, a lo vuestro

Carlos, 24 de Mayo, 2005

Así que según Fernando Alonso y Pat Symons la estrategia de Renault en Mónaco fue correcta: Había que arriesgar buscando la victoria. Si ellos lo dicen…

Lo más curioso es que arriesguen por la victoria ahora que los puntos son vitales y hay que cuidarlos como oro en paño, y que los años anteriores que no se jugaban nada, y sólo tenían que ir a por las victorias, empleasen las tácticas más conservadoras de toda la parrilla.

Dice Fernando que, si no hubiera tenido problemas de neumáticos, Raikkonen no hubiera salido delante de él, puesto que sólo le sacaba 12 segundos tras el repostaje. Pues claro, es que los problemas vinieron por ir cargado con la “lechera”. Y tenía 12 porque le bastaban 12. Si hubiera querido 20 hubiera sacado 20.

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6 Comentarios en: “Nada, nada, a lo vuestro”

  1. José Luis dice:

    Totalmente de acuerdo.

  2. D.Pero dice:

    Para arriesgarse con la entrada a por combustible antes que los demás e intentar conseguir llegar el primero hay que tener muy seguro que puedes hacerlo y que si no consigues no vas a perder puesto en el podio. No podían arriegarse si tenían dudas sobre los neumáticos, es cierto que quien arriega tiene más posibilidades de ganar, pero siempre y cuando tengas todos los factores bien atados.

  3. Luiyo dice:

    Mmmm quizá pensaron que no arriesgaban el segundo puesto (ni el tercero) y que merecía la pena luchar por el primero.

    Kimmi tenía un ritmo de carrera muy superior, y de alguna forma había que tratar de superarle.

    Realmente, el problema de los neumáticos fue un MUY GRAVE problema de neumáticos. Con poquito más de agarre creo que habría conservado su plaza en el podio.

  4. rodri dice:

    Es fácil criticar a toro pasado, pero los bmw siguieron la misma estrategia que los renault y acabaron 2 y 3.

  5. Ima dice:

    Pero que dices rodri, si los bmw hicieron dos paradas.

  6. rodri dice:

    Pues si, no me acordaba, pero estoy revisando las paradas y si, fueron dos. El equívoco viene de este artículo: http://f1.racing-live.com/es/index.html?http://f1.racing-live.com/es/headlines/news/detail/050525121542.shtml
    y de no haber dormido suficientes horas :p

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