¿Recuerdas el aviso que le dió su ingeniero de pista a Fernando Alonso por el “team radio” durante la vuelta de honor tras la victoria en el G.P de Bahrein? Le dijo: “No adelantes a nadie”. En ese momento pensé que se podría tratar de proteger el motor para el G.P. de San Marino, pero me quedé con la duda.

La explicación es otra: según Martin Brundle te responde, la causa era que Renault había recibido una amonestación por no respetar en anteriores grandes premios el artículo 154 del reglamento, que prohíbe adelantar, pararse, quemar goma, o recibir banderas nacionales durante la vuelta de honor.

¿La razón de estas prohibiciones? Como no, el dinero; los pilotos deben llegar rápidamente para cumplir los compromisos publicitarios del podium, y la rueda de prensa oficial de la FIA.