Los pilotos suelen definir Montmeló como un circuito aburrido, y no sólo porque se pruebe mucho allí, sino porque realmente lo es: puede que sea uno de los circuitos en que más influye el coche y menos el piloto.
Hay dos apartados vitales: La aerodinámica y los neumáticos.
Se necesita un gran apoyo para pasar muy rápido las curvas de alta velocidad, pero ese incremento de “peso” sobre el asfalto provoca un mayor desgaste de neumáticos, que es tradicionalmente muy alto en Barcelona. Habrá que ver la influencia del reasfaltado de este invierno.

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