En el G.P. de San Marino, Bar fue descubierta utilizando lo que la FIA dice que es un depósito extra de gasolina. Es un truco sencillo, pero imaginativo: Los coches deben dar un peso mínimo de 600 kg tras disputarse la carrera. Lo que Bar Honda hacía era correr con ese depósito vacío gran parte de la prueba (por debajo de los 600 kg), y llenarlo de gasolina en el último repostaje (dando los 600 kg mínimos en el pesaje post-carrera).
Es la razón por la que vemos pesarse a los pilotos al final del g.p.; deben ser 600 kg mínimo, sumados los pesos de coche y piloto.
Me parecía ridículo que dos imperios de la importancia de BAT (British American Tobaco), y sobre todo Honda, se la jugasen de esa manera, no sólo por el perjuicio deportivo, sino de imagen.
Sin embargo la cosa va en serio: En la sesión de hoy de la Corte de Apelación, la FIA ha pedido la exclusión de BAR Honda del Campeonato.
¿Será ésta la última imagen que veamos del box de BAR Honda?
Mayo 4th, 2005 at 4:10 pm
Deberia ser la ultima imagen que viesemos del box de Bar Honda… por tramposos…
Mayo 4th, 2005 at 5:53 pm
Pues creo que merecen la expulsión fulminante por tramposos y una demanda de la tabaquera a la escudería por los daños y perjuicios emanantes. Quien la hace la paga
Mayo 4th, 2005 at 8:12 pm
Claro que los deberían expulsar. A saber desde cuando utilizan estas artimañas. Y lo de los entrenamientos de más de Ferrari qué? Es una pena que entrenar de más no esté en las normas de la FIA y sí entre el pacto de caballeros entre escuderías, si no, también expulsados y ahí iba xumi a tomar por culo :P