Técnicamente, hay una cuestión vital que se resolverá en el G.P. de España. ¿Ha sobrepasado Bridgestone a Michelin? El rendimiento de los neumáticos japoneses fué espectacular en Imola, así que, Barcelona nos dirá si se trató de un bajón momentáneo de los franceses, como le sucedió a Bridgestone en Malasia, o si estamos asistiendo a un cambio de jerarquía.
Los neumáticos son vitales, puesto que son el elemento que transmite toda la potencia al suelo. Por eso que, a veces, la F1 parece una competición entre neumáticos más que entre escuderías. La solución sería un único suministrador. El problema es que ni a Michelin, ni a Bridgestone les interesa estar sólos en F1; necesitan competir.
Añadido a eso, la F1 tiene que ser desafío a todos los niveles, si no, correría el riesgo de ser un campeonato estándar como la GP2.